Izgara ve damalı plaka arasındaki fark nedir?

Modern endüstriyel döşeme ve platform tasarımı genellikle iki stalwart arasında bir seçime gelir: kaynaklı veya presle kilitli damalı plaka ve açık mesh ızgarası. Her ikisi de gücü, kayma direncini ve uzun hizmet ömrünü vaat ediyor, ancak bu ihtiyaçları temelde farklı şekillerde çözüyorlar. ASTM A786, ISO 14122, OSHA rehberliği ve çoklu üretici yük tabloları da dahil olmak üzere bir düzineden fazla yetkili kaynağı analiz ettikten sonra, bu makalenin yapısal mekanik, ağırlık oranı, ağırlık oranı, tam yaşam maliyeti ve en son güvenlik düzenlemelerine uyumu olduğu sonucuna varmaktadır. Aşağıda, anahtar kelime yerleştiren 2.000 artı - derin bir dalış bulacaksınız . damalı plakayı veriler, trend içgörü ve pratik alıcı tavsiyesi ile desteklenen her karşılaştırmanın kalbine

giriiş

Yükseltilmiş portern çelik zeminler, haddeleme fabrikaları karbon çeliği kabartabilir olmaz neredeyse ortaya çıktı ve bugünün damalı plakası ( elmas , mercimek veya yırtılma plakası olarak da adlandırılır), ekstra kavramaya sahip sürekli katı bir yüzey gerekli olduğu her yerde belirtiliyor - kuyruk - kaymalar, makine tabanları ve gemi merdivenlerini düşünün. Buna karşılık ızgara, sıvıları ve enkazları hızla boşaltan yüksek boş bir yürüyüş yüzeyi oluşturmak için yük taşıyan düz çubukları dikey çapraz çubuklarla evlendirir. kullanma kararı Damalı plaka veya ızgara sadece güvenlik istatistiklerini değil, maddi maliyetleri, kurulum süresini, korozyon yönetimini ve çevresel etkiyi etkiler.

Tanımlar ve temel özellikler

damalı plaka

• Üst yüzeyi eşit olarak yükseltilmiş bir desen taşıyan sıcak veya soğuk rol alan çelik, alüminyum veya paslanmaz bir tabaka - en yaygın olarak elmas, mercimek veya yuvarlak bir.

• Sınıflar hafif Q235/Q195 ve ASTM A36'dan yüksek güçlü, deniz dereceli 304 L paslanmaz arasında değişir.

• Standart kalınlıklar: 1.5 mm ila 12 mm; Stok boyutları tipik olarak 1 220 × 2 440 mm ve 1 500 × 3 000 mm, 3 050 mm genişliğe kadar özel yuvarlanır.

Çelik ızgara

• Enine yuvarlak veya bükülmüş kare çubuklara kaynak, takma veya basınçlı yatak çubukları (genellikle 3 mm x 25 mm düz çubuk) ile üretilen açık kafes.

• BS 4592-1 veya NAAMM MBG - 531'de tanımlanan çubuk aralıklarla paneller - EG, 1 000 × 6 000 mm -.

• Belirtilen açıklıkta KPA veya düzgün dağıtılmış yükte ifade edilen yük sınıfı; EG, '19 - W - 4 ' % 30 açık alana sahiptir ve 5 kn/m² yaya yükünün altında 1.8 m kapsar.

Üretim süreçleri

Damalı plakanın yuvarlanması ve kabartılması

ASTM A786, bir plaka boyunca ± 0.15 mm'den fazla bir varyans olmayan 0.8 mm ile 1.3 mm arasında yükseltilmiş desen yükseklikleri elde etmesine izin verir. Roll -dokudaki ilerlemeler artık % 18 daha fazla temas alanını konsantre eden mercimek desenlerine izin vererek, ağır araçlar damalı bir plaka yuvasına keskin bir şekilde döndüğünde yerel stresi düşürüyor.

Izgara kaynakları veya pres locking

Tamamen kaynaklı ızgara, her geçişi kaynaştırır ve düz bardak verim mukavemetinin % 90'ına eşit kesme transferi sağlar. Swe -kilitli tasarımlar, bir alüminyum veya paslanmaz çubuğun hidrolik deformasyonuna dayanır, ancak daha hafif paneller üretir, ancak yangın maruz kalma derecesini 400 ° C ile sınırlar.

Yapısal mekanik

Slipnot, McNichols ve Izgara Pasifik Yük Tablolarından alınan veriler.

Damalı plaka sürekli bir tabaka olduğundan , bükme mukavemeti doğrudan kalınlıkta ölçeklenir; Plaka kalınlığını ikiye katlama bölüm modülünü %100 arttırır. Izgarada, çubuk genişliği yerine derinlik sertliğine baskındır - 25 × 3 mm'den 25 x 5 mm'lik yatak çubuklarına, sadece % 13 ağırlık cezası ile atalet momentinde % 60 sıçrama sağlar.

Kayma direnci ve güvenlik uyumluluğu

OSHA'nın yönetici olmayan Ek D, seviye zeminler için statik bir sürtünme katsayısı (SCOF) ≥ 0.50 ve rampalar için ≥ 0.80 önerir. Elmas üzerinde bağımsız test, damalı plaka 0.54-0.58 civarında ıslak SCOF değerleri - uyum için marjinal - bulurken, aynı substrat, grit etkilenen bir kaplama ile arttırılmış 0.85 elde edildi. Tırtıklı çelik ızgara rutin olarak ek tedavi olmadan 0.75 kuru ve 0.65 ıslaka ulaşır ve birçok mühendisin neden dış mekan merdivenleri için ızgara belirttiğini açıklar.

Korozyon performansı

Sıcak dip galvanizleme (HDG), ISO 14713'e göre C3 kentsel atmosferlerde 25-50 yıl boyunca kurban olarak koruyan bir Zn - Fe alaşım tabakası ekler. HDG Damalı Plaka, bu nedenle, başlangıçtaki kaplama maliyeti daha yüksek olmasına rağmen, asidik deniz sıçraması alanlarında kaplı paslanmaz ızgarayı aşabilir. Tersine, 316L paslanmaz ızgara, çukur direnci eşdeğeri sayı (PREN)> 25 sunar ve tuzdan arındırma bitkilerinde bile bakımsız kalır.

Ağırlık / kara oranı

Her milimetre damalı plaka hem sıkıştırma hem de gerginlik bölgesine katkıda bulunduğundan, kalınlığı iki katına çıkarır. Izgara, çubuk derinliğini değiştirerek kapasiteyi daha verimli bir şekilde artırır. 38 mm derin bir ızgara paneli, 900 mm'lik bir açıklıkta 327 kN'ye kadar tekerlek yüklerini destekler, ancak sadece 40 kg/m² ağırlığındadır; Eşdeğer damalı plaka kalınlığı (12 mm) 94 kg/m² ağırlığındadır.

Kurulum ve Bakım

Katı kareli plaka, ISO 14122'nin ayak parmağı tehlikelerine karşı gereksinimini karşılamak için her kenar boyunca sürekli fileto kaynağı talep ederek emeği %30'a kadar artırır. Izgara genellikle 'm - klip ' eyer montajları kullanarak çerçeveleri destekleyecek şekilde kırpılır ve temizleme için hızlı kaldırma işlemine izin verir. Bununla birlikte, klips bağlantı elemanları, kompresör güverteleri gibi yüksek vibrasyon ortamlarında yıllık olarak yeniden tortulanmalıdır.

Maliyet analizi

Üç anakara değirmeninden ve iki EPC yüklenicisinden ortalama rakamlar, çeyrek 2025 ile görüşülmüştür; Ham bobin fiyatları 8 Mayıs 2025'te Metal Vadelerine karşı çapraz kontrol.

Damalı plaka malzemesinin kendisi ton başına daha ucuz olsa da , ekstra kütle artı daha uzun kaynak uzunlukları, bir asma katın görevlendirildiği zaman tasarrufu sağlar.

Standartlar ve düzenleyici manzara

• ASTM A786, karbon ve düşük alaşımlı sıcak rolled zemin damalı plaka kapsar.

• EN ISO 14122-2: 2016, makinelere kalıcı erişim için tercih edilen döşeme olarak ızgara veya yumruklanmış tahtayı reçete eder.

• BS 4592-0: 2006+A1: 2012 Açık çelik, alüminyum ve FRP ızgarası için yük tablolarını ve sapma sınırlarını tanımlar.

• ADA kılavuzları, iç yürüyüş yüzeyleri için DCOF ≥ 0.42 gerektirir ve ticari mimarları damalı plaka inişlerini termal olarak püskürtülmüş kumla birleştirmelerini sağlar .

Sürdürülebilirlik ve ortaya çıkan eğilimler

1. Malzeme Daireselliği - Kuzey -Amerikan fabrikaları artık % 90 geri dönüştürülmüş kaptan damalı plaka tedarik ederek , BOF tabakası için 1.3 T co₂e/t ile 1.3 T co₂e/t karbon için EAF teknolojisini kullanıyor.

2. Hibrit paneller - 2 mm damalı plaka ile tepesinde ızgara 'Deriler ' estetik artı açık alan drenajı verir ve 2024 açık deniz modül sözleşmesinde talep % 22 yoy yükselir.

3. Akıllı kaplamalar - çinko - magnezyum - alüminyum üç değerlikli banyolar HDG ömrünü % 50 oranında genişletir ve İskandinav feribot rampalarında zaten standarttır.

4. Katkı Üretimi - Lazer Kaplı Alüminyum Damalı Plaka, desen yüksekliği ADA kavrama eşiklerinin altına düşmeden önce uyaran aşınma sensörlerini yerleştirebilir.

Uygulama Matrisi

Vaka çalışması: LNG İskele Yükseltme 2024

Bir Avustralyalı EPC yüklenicisi, 4000 m²'lik aşınmış 8 mm tırtıklı HDG ızgarası ile kıyı iskelesinde Proje, ekstra bir yükleme kolu sağlayarak, bakım boyama maliyetleri %45 düşerek 115 T ile Dökme Yükü kesti. Kayma olayları on iki ay içinde 100.000 çalışma saatinde 3.2'den 0,8'e düştü. Site güvenlik denetimleri tarafından desteklenen veriler. damalı plakanın yerini aldı.

Satın Alma Kılavuzu Kontrol Listesi

1. Yük Profili - Canlı yük ve dinamik tekerlek yükünü doğrulayın; Izgara yük tablolarına danışın veya damalı plaka bölümü modülünü hesaplayın.

2. Çevre - Klorür> %5? 316L ızgara veya HDG ≥ 100 um kaplamalı damalı plakayı tercih edin.

3. Bakım penceresi - ızgara panelleri kaldırın; Damalı plaka, değiştirme için sıcak çalışma gerektirir.

4. Düzenleyici Kod - 10 ° 'den dik rampalar genellikle DCOF ≥ 0.65'e ihtiyaç duyar; Tırtıklı ızgara en basit yoldur.

5. Estetik - Genel alanlar, düz tekerlekli sandalye geçişleri için mercimek damalı plaka belirtebilir .

Sık sorulan sorular

S: karıştırabilir miyim ? Aynı platformda ızgara ve damalı plakayı
C: Evet, seyahat kenarlarından kaçınmak için tasarım yükü altında diferansiyel sapma 1/300 açıklıkta kalıyor; Geçiş vuruşu plakaları kullanın.

S: Paslanmaz damalı plakanın kayma kaplamasına ihtiyacı var mı?
C: Yağların bulunduğu mutfaklarda, çıplak 304 L damalı plaka OSHA'nın 0.50 ıslak scof'un altına düşebilir; kaynaşmış bir alumina kaplaması önerilir.

S: Ayak altında hangisi daha sessiz?
A: Katı kareli plaka, asma ofislerde önemli olan açık ızgaradan 4-6 dB daha az darbe gürültüsünü iletir.

Çözüm

Her iki döşeme tipi de kritik rollere hizmet ederken, damalı plaka , kapalı, hijyenik veya estetik bir yüzeyin zorunlu olduğu yerlerde, ızgara drenaj, daha hafif kendi kendine ağırlık ve daha kolay denetim erişimi talep eden uygulamalara hakimdir. Farklı üretim yollarını, mekanik davranışlarını, kayma dirençli profillerini ve yaşam döngüsü ekonomisini anlamak, mühendisleri ve alıcıları güvenle belirtmeleri için güçlendirir - ve daha sonra pahalı güçlendirmelerden kaçınır. Ne zaman bir sonraki RFQ ile karşılaştığınızda, yukarıdaki verilere ve rehberliğe karşı her boyutu karşılaştırın ve cevabın en sağlam bir açık mesh ızgara paneli olduğunu ve sadece klasik yükseltilmiş portalı bilirsiniz . damalı plakanın ne zaman yapacağını